橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有何“特長(zhǎng)”

2020年12月交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》(交公路發(fā)〔2020〕127號(hào))，明確提出到2025年跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面建立，到2035年公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面建立的工作目標(biāo)。立足于2025年，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用是橋梁安全體檢走向?qū)崟r(shí)化的重要環(huán)節(jié)。

一、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有何“特長(zhǎng)”

WITBEE?萬(wàn)賓科技?橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種集成了多種先進(jìn)技術(shù)的信息化、數(shù)字化、智能化監(jiān)測(cè)工具。它能夠?qū)蛄核幁h(huán)境、所受作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)和結(jié)構(gòu)變化的各相關(guān)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)記錄、數(shù)據(jù)顯示和報(bào)警評(píng)估。系統(tǒng)通過(guò)智能監(jiān)測(cè)傳感器實(shí)時(shí)評(píng)估橋梁的健康狀況，為橋梁的安全運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)數(shù)據(jù)，為建成后的橋梁開展全壽命周期的監(jiān)測(cè)服務(wù)。這種系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)測(cè)橋梁的撓度、裂縫、振動(dòng)、索力、位移、應(yīng)變等結(jié)構(gòu)參數(shù)，還能監(jiān)測(cè)溫度、濕度、風(fēng)力、雨量等環(huán)境參數(shù)，為橋梁的全面健康評(píng)估提供了豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

二、科學(xué)決策與主動(dòng)養(yǎng)護(hù)

針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理中長(zhǎng)期以來(lái)存在的檢查內(nèi)容缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、記錄格式雜亂無(wú)章、檔案歸檔及查閱困難重重，以及監(jiān)測(cè)質(zhì)量過(guò)度依賴于檢查人員的專業(yè)水平和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)等一系列問(wèn)題，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的引入為橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域帶來(lái)了一場(chǎng)變革。系統(tǒng)憑借其實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程預(yù)警、云端存儲(chǔ)、無(wú)線傳輸?shù)纫幌盗邢冗M(jìn)功能，成功地將橋梁的監(jiān)管模式從傳統(tǒng)的被動(dòng)養(yǎng)護(hù)推向了科學(xué)決策與主動(dòng)養(yǎng)護(hù)的新階段。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠全方位、實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的位移、振動(dòng)、應(yīng)力、荷載等全維度數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是評(píng)估橋梁健康狀態(tài)、預(yù)測(cè)城市生命線風(fēng)險(xiǎn)的重要依據(jù)。通過(guò)高精度傳感器和先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)監(jiān)測(cè)到橋梁在各種工況下的細(xì)微變化，為橋梁養(yǎng)護(hù)人員提供了的“透視”橋梁結(jié)構(gòu)安全性的能力。而且這種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力賦予了管理人員在極端天氣條件下(如大風(fēng)、濃霧、夜間、大雨等)持續(xù)監(jiān)測(cè)的能力。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在保障橋梁安全、提升養(yǎng)護(hù)效率方面逐漸成為重要的技術(shù)工具。這種數(shù)字化、信息化的管理方式的好處不僅僅在于提高了工作效率，更在于確保了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可追溯性。

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