如何實(shí)現(xiàn)橋梁輕量化監(jiān)測(cè)：創(chuàng)新科技賦能橋梁安全

當(dāng)前我國(guó)橋梁老齡化問(wèn)題正愈發(fā)嚴(yán)峻。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：預(yù)測(cè)到 2035 年服役年限超過(guò) 30 年的橋梁占比將飆升至 60% 以上。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中這些橋梁材料老化現(xiàn)象極為明顯，甚至諸多橋梁處于帶病工作狀態(tài)，如部分橋梁的結(jié)構(gòu)裂縫因各種原因未能得到及時(shí)有效的修復(fù)。加強(qiáng)橋梁運(yùn)行安全保障措施已刻不容緩。

一、橋梁輕量化監(jiān)測(cè)趨勢(shì)

輕量化監(jiān)測(cè)作為一種先進(jìn)的健康監(jiān)測(cè)技術(shù)，以“精指標(biāo)、低成本、快安裝、便維護(hù)、重報(bào)警”為核心準(zhǔn)則，目標(biāo)在于達(dá)成對(duì)橋梁健康狀況的高效精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。相較于傳統(tǒng)的健康監(jiān)測(cè)手段，輕量化監(jiān)測(cè)摒棄了繁雜冗余的架構(gòu)，做到了性能更“優(yōu)”、成本更“低”。

2024年4月交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作實(shí)施方案》(2024—2030年)，要求同步開(kāi)展常規(guī)跨徑橋梁輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)試點(diǎn)。2024年6月交通運(yùn)輸部印發(fā)《在役公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2024—2025年建設(shè)清單》，選取全國(guó)2651座橋梁作為輕量化結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)。

WITBEE?萬(wàn)賓科技?橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)在橋梁安裝多種傳感器，實(shí)時(shí)采集橋梁的應(yīng)變、位移、振動(dòng)、溫度等參數(shù)，這些參數(shù)能夠反映橋梁健康狀況的關(guān)鍵指標(biāo)且符合輕量化監(jiān)測(cè) “精指標(biāo)” 的要求，還可以為城市生命線的監(jiān)管提供更充分的數(shù)據(jù)支持。

二、賦能橋梁智慧養(yǎng)護(hù)

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使得橋梁具備"自感知、自診斷、自預(yù)警"的智慧能力，催生了"數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)養(yǎng)護(hù)"的新型管理模式。它通過(guò)在橋墩、橋臺(tái)、主梁、拉索等位置安裝的傳感器實(shí)時(shí)感知橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變、加速度、位移、溫度等。傳感器采集到的數(shù)據(jù)可以自行進(jìn)行篩查并清除誤報(bào)可能，緊接著通過(guò)5G/4G通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭\(yùn)維中心。橋梁結(jié)構(gòu)的狀態(tài)信息或者異常情況就能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地被運(yùn)維人員獲取，從而輕松的實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知和預(yù)警。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所提供的大量準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù)，讓運(yùn)維人員能夠更客觀、準(zhǔn)確地掌握橋梁的實(shí)際狀況，從而制定出更加合理、優(yōu)化的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，避免了以往養(yǎng)護(hù)工作的盲目性和過(guò)度養(yǎng)護(hù)現(xiàn)象，還可以將養(yǎng)護(hù)資源集中投入到這些重點(diǎn)部位，確保橋梁養(yǎng)護(hù)工作的有效性和準(zhǔn)確性。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以數(shù)據(jù)為依托，構(gòu)建起保障橋梁安全與穩(wěn)定運(yùn)行的堅(jiān)固防線。

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